BDI守穩1千點關卡,市況略優於第一季 05-27 11:50

moneydj新聞 2019-05-27 11:50:29 記者 劉莞青 報導

在巴拿馬型船日租金穩定墊高與海岬型恢復忙碌帶動下,波羅的海乾散貨指數(bdi)上周五收在1,066點,近一個月都維持在1,000點上下震盪,整體市況略優於第一季。海岬型船需求主要來自西澳與中國之間航線;巴拿馬型船則續受到南美穀物出貨旺季推升,後市仍看向上。

巴拿馬型船日租金水準逐步墊高,主要需求仍來自於南美穀物運輸需求,上周五平均日租金水準來到10,446美元,周漲幅達4%,近1月漲幅則約9.8%,後市接上北美旺季;海岬型船各主要路線也逐漸恢復繁忙,不過由於巴西淡水河谷產能持續受限,也導致巴西至中國此一路線表現相對疲弱,而西澳到中國的路線本周租金則見走升,整體日租金水準周五來到12,243美元、周漲幅約2%、近1月漲幅則約33%。

至於在超輕便型與輕便型船市場上,超輕便型船亞洲市場近一周相對需求較少,主要受到亞洲煤礦主要產地印尼將進入假期影響,需求減少,目前平均超輕便型船日租金水準約在8,764美元,與前周與前一月水準大致相當。輕便型船方面,上周活動相對不算特別活躍,上周五平均運價來到5,881美元、近一周漲幅與近一月漲幅都在1%上下。

在巴拿馬型船日租金穩定墊高與海岬型恢復忙碌帶動下,bdi上周五收在1,066點,近一個月都維持在1,000點上下震盪,整體市況略優於第一季。

據船舶代理商統計,至今年5月1日,全球散裝市場約拆除24艘船、新交107艘船,全市場約有11,233艘船,總載重噸數約8.34億噸,較年初淨增加6百萬噸,預計統計至今年年底,全球散裝運能將來到8.64億噸,較前一年度將增加約4.4%。統計至5月來看,市場拆船數量仍較航商預期略低,後續仍需觀察壓艙水與低硫油兩大公約上路後,是否能顯著提升船東拆船意願。

資料來源-moneydj理財網
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