分散佈局奏效,時碩Q1逆增、全年穩升 04-24 09:37

moneydj新聞 2019-04-24 09:37:35 記者 林詩茵 報導

在全球汽車產業需求放緩下,上市櫃汽車零組件廠普遍營收下滑,專業精密金屬加工零組件廠商時碩工業(4566),則因多年來的分散佈局策略奏效,今年首季營收達到近9億元,逆勢年增4%,時碩董事長黃亞興 (見附圖/資料照片) 表示,今年雖然全球汽車不好,但在工業和航太等訂單維持高成長,全年仍有相關領域可推升營收增長。法人則估,時碩今年營收有望挑戰成長1成,獲利也可同步走升。

時碩為精密機加工金屬製品廠商,產品主要供應汽車、航太、工業等產業領域,去年營收34.27億元,年增2.75%,稅後淨利2.18億元,則年增1成,eps 3.33元,因股本膨脹因素,低於前一年的3.41元。

事實上,去年下半年起,受到中美貿易戰干擾,多數汽車零組件廠商的業績急速走弱,但時碩仍大致走穩,第4季雖略降,但跌幅並不深,主因公司分散產業佈局,除汽車以外,多年來也深耕工業、航太、高階自行車...等,支撐營運表現。

而今年首季,正當全球車市出現銷售率連續下滑之際,時碩單季營收仍逆勢走高到近9億元,是近10季的最高成績,黃亞興說明,2010年起,時碩就開始考慮智慧製造,並從工程師端去了解製造端的客戶需要什麼,以engineer to engineer (e to e)方式,開發客戶的需求,並耕耘每個產業的tier 1客戶,如今也看到成果。

據時碩內部統計,2018年公司的產品組合為,汽車安全系統佔24%、燃油傳動系統組件39%、工業應用零組件25%、航太應用零組件12%。整體來看,汽車相關仍逾6成;但若分析非汽車領域,工業去年成長18%、航太更成長53%,延續至今年首季,汽車表現偏平,但工業和航太營收仍有1~2成的增加,全年兩大領域的營收佔比仍可突破4成,而汽車則降至5成多。

外界關心,波音737 max事件是否影響航太訂單,但時碩指出,公司為兩大民航機製造商的供應鏈,單一機種不致影響公司的訂單;尤其,時碩甫進入航太供應鏈不久,訂單能見度至少5年,並開始逐步進入爬坡期,今年對相關領域訂單展望仍正向。

至於工業領域,今年首季成長動能最強的應用為高階自行車,後續仍估可維持高成長。

時碩的經營策略為鎖定國際一線大廠、但不做獨大,而是結合中小企業建構時碩聯盟平台接單,以求每年穩定增長。

而看好馬來西亞與歐盟、美國之間的稅賦優勢,時碩也公告以608萬馬幣(約合台幣近4900萬元),取得馬來西亞生產汽車音響加工零組件的allied advantage 19%股權,藉此切入高端汽車音響市場,並取得鍛造、沖壓、機加、表面處理等生產能力,持續搭建成長平台。

時碩目標最快今年底再投資1632萬馬幣(約合新台幣1.31億元),進一步增加持股51%,屆時對該公司的持股比重將達7成,也有望併入合併營收中。

法人則估算,allied advantage 年營收約4億元台幣,並有穩定獲利,今年底或明年正式加入時碩後,有望增添公司營運動能。

此外,時碩也向中科申請二林園區租地5公頃,擬投資4億元,生產精密機械金屬加工件,預計今年內動工興建、2021年加入營運行列。

今年業績部份,法人估算,時碩在今年汽車訂單平淡,但工業和航太維持增長1~2成下,全年營收有望再向上攀升1成,在產品組合有利毛利率走穩,並且費用控制,再加上航太、工業的主要製造據點在台灣,有助所得稅降,估全年獲利有望走高。 資料來源-moneydj理財網
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