《DJ在線》特斯拉降價,迎戰各大品牌電動車 04-19 14:00

moneydj新聞 2019-04-19 14:00:08 記者 林詩茵 報導

今(2019)年3月1日,美國電動車大廠特斯拉(tesla)無預警大砍旗下旗艦車款全球售價,消息震撼車市,雖有分析師擔心,降價將影響特斯拉獲利能力,也衝擊車主購買信心,但由於特斯拉直接面對的是在美國市場的補助款減少,以及面對在環保議題下,各國推動燃油車退場機制、且各車廠也因應趨勢大動作推出能源車搶市,是以,這也迫使特斯拉不得不走向「降價」這條路。

在美補助將落日,不得不降價搶市?

事實上,特斯拉在美國銷量已達到補助退場門檻,2020年補助將完全退場,而為因應美國電動車補貼退場,先前已有小幅降價動作,然3月1日的大動作砍價,則最讓市場感到跌破眼鏡。以台灣為例,頂級的model x p100d每台售價直接砍逾300萬元,入門款也有近百萬元的跌幅,有業內人士驚訝,特斯拉簡直「把汽車當3c產品賣」!



但細究特斯拉的降價原因,絕對是為了擴大市佔,台經院分析師梁宜峰指出,特斯拉降價與在美國銷售量達到補貼退場門檻,未來民眾購買特斯拉產品,成本將升高,是以,透過降價來提升民眾的購買意願。

其次,降價有助特斯拉在中國、歐洲搶攻電動車市佔。梁宜峰說,因應環保政策,傳統燃油車漸需退場,傳統車廠也陸續發表電動車款,像是福斯集團高階品牌audi近期推出的etron,價格即具競爭力,而特斯拉明顯想搶攻他們的目標客群。

梁宜峰認為,相較歐洲車廠,特斯拉仍有其優勢,但若想登陸,相較中國的新能源車,特斯拉則在價格上還有差距。

因應燃油車退場,各大車廠搶進電動車市場

特斯拉的降價,確實降低了民眾入手電動車的門檻,分析師也認為,電動車價格貼近傳統燃油車價格,將有助加速電動車的普及率。而在各國政策宣示因應環保,定出燃油車退場時間表下,全球各大車廠也紛紛提出電動車的投資計劃,其中,福斯集團最為積極,2028年從推出50款,大幅提升至70款,且目標2030年電動車營收佔比要達到40%。

福斯集團台灣區總裁matthias schepers表示,福斯總共預計投入300億歐元,在歐洲、美洲與中國建立全新的電動車工廠,擬推出70款車。而audi首款電動suv車e-tron在2018年推出後,也即將於2019年在台上市,未來福斯集團也會推出平價電動車款。

外界也解讀,福斯集團的平價電動車款目標即是與特斯拉model 3競爭,不只如此,volvo旗下的高級性能電動子品牌polestar,也推出polestar 2,以3.99~5.99萬歐元的平價,也被解讀是瞄準model 3。面對傳統車廠的來勢洶洶,這也是特斯拉不得不降價的理由。

此外,頂級豪華車品牌賓士和bmw也都有2025年電動車佔營收比重15~25%的目標。平價車品牌更不用說,因應新能源車發展趨勢,福特、日產、豐田、現代以及中國自主品牌車,也都有積極推出相關產品的計劃。預料2019年起電動車市場,將呈現百花齊放,民眾可選擇的車款越來越多,車廠面對的競爭也將越趨激烈。


資料來源-moneydj理財網
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