波音上月737商用客機訂單掛零 禁航令估月燒10億美元 04-10 13:39

moneydj新聞 2019-04-10 13:39:59 記者 陳苓 報導

波音(boeing)麻煩纏身,兩起空難後,波音737 max 8全球停飛,該公司無法交機,摩根大通(jpmorgan、小摩)估計,波音可能每月燒掉10億美元現金。

嘉實xq全球贏家系統報價顯示,週二(9日)波音下跌1.46%收369.04美元。和3月10日衣索匹亞航空墜機前的收盤價422.54美元相比,波音股價重挫12.7%。

華爾街日報、金融時報、路透社報導,小摩分析師推估,波音每減少出貨50架客機,每股核心獲利將減少0.85~0.90美元。小摩並說,波音繼續生產max客機,卻無法交貨,每月可能耗掉10億美元現金。該行的最佳預測是737 max 8客機將在8~11月間復航。

小摩指出,儘管波音737 max 8禁航令迅速取消的希望退燒,上週波音股價表現仍優於標普500指數。小摩的基準預測是波音將克服挑戰,max客機的長期需求或核心報酬沒有太多改變,然而市場看法也是如此,必須考慮到風險。

衣索匹亞航空和獅航的737 max 8客機相繼墜毀,346人罹難,該款客機遭到禁飛。波音正在修改軟體,等到送交各國監管單位審查通過後,才能再次飛上青天。受此影響,波音表示,三月份737商用客機沒有任何新訂單,為2012年5月來首見,這款客機是波音暢銷機種,多年來買氣極旺。

該公司第一季商用客機交貨量大跌19%至149架。3月只出貨11架737 max客機,數量為前兩個月的一半不到,數十架完工的max客機仍滯留波音工廠。

波音1月份預期,今年將出貨900架客機,當時市場估計其中550架是max客機。如今分析師認為,今年波音出貨客機將減至750架;賠償、航班延誤、修理費用的潛在財務費用,可能為20~30億美元。

另外,波音又有新訴訟,美國投資人在芝加哥聯邦法院提告,指控波音隱瞞737 max客機的安全缺陷,欺詐投資人,要求賠償。衣航空難後,波音市值在兩週內蒸發340億美元。

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資料來源-moneydj理財網
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