《金屬》製造業數據欠佳 LME基本金屬多數下跌 03-25 06:57

moneydj新聞 2019-03-25 06:57:15 記者 黃文章 報導

倫敦金屬交易所(lme)3個月基本金屬期貨3月22日多數下跌,因美歐製造業數據不佳引發需求擔憂的影響。期銅下跌1.7%,報每噸6,312美元。期鋁上漲0.2%,報每噸1,903美元。期鉛下跌0.4%,報每噸2,032美元。期鋅下跌0.7%,報每噸2,815美元。期錫上漲0.2%,報每噸21,420美元。期鎳下跌2.5%,報每噸12,940美元。週線銅鋁鉛鋅錫鎳漲跌幅分別為0.3%、-0.2%、-2.9%、0.4%、1%、3%。

ihs markit週五公佈,德國3月製造業採購經理人指數(pmi)初值44.7,創2013年6月以來新低;法國製造業、服務業和綜合pmi均跌破50,進入萎縮區間。歐元區整體製造業pmi跌至2013年4月以來新低。美國3月ihs markit製造業pmi則是創下2017年6月以來新低。

研究諮詢公司阿達瑪斯智庫(adamas intelligence)最新報告表示,2019年1月,中國大陸電動車電池的鎳消費量較去年同期大增253%,這也令大陸一舉超越美國與日本成為全球最大的電動車電池鎳市場。1月份,全球前五大的電動車電池鎳市場分別為中國大陸、美國、日本、德國與法國,年增長率則分別達到253%、54%、21%、88%、54%。

報告表示,電動車電池的鎳消費量持續增長主要跟電動車電池持續由磷酸鋰鐵(lfp)電池轉向高能量密度的鎳錳鈷(nmc)電池的影響;並且,第一代的nmc 111鎳錳鈷電池其材料比率為1:1:1,而目前更高鎳含量的鎳錳鈷電池在中國正逐漸成為標準,包括nmc 532、nmc 622、nmc 811等,從而提高了電動車電池的鎳消費量。

鎳是今年以來表現最好的基本金屬,累計已經有兩成以上漲幅。企業諮詢公司alexa capital共同創辦人瑞德(gerard reid)認為,在電動車的爆發增長當中,銅與鋰將成為金屬市場長期的贏家,鎳可以在中期受惠;而鈷預計將只能短期受惠,因其高漲的價格將迫使生產商尋求替代原料。瑞德認為,可能在五年內鈷仍然較有前景,但之後將會被鎳所取代。

根據麥肯錫(mckinsey)的研究報告,預估2025年全球電動車產量將會達到3,100萬輛,與此同時,用於電動車電池的高純度鎳的需求也將從2017年的3.3萬噸大增至2025年的57萬噸,增長幅度達到17倍。澳洲工業部的報告表示,鎳的需求也存在潛力,特別是受到電動車的帶動,電池部門的需求將快速增長。報告預估未來幾年鎳需求的增長將放緩至年均5%,但電池部門所佔的鎳消費比重可望倍增,從目前的3%提高至2020年的6%。

日本最大鎳生產商住友金屬礦業公司(5713.jp)鎳銷售以及原材料部門總經理大山正則(masanori ohyama)表示,2019年來自於不鏽鋼部門以及可充電電池部門的鎳需求增長仍將相當強勁,雖然當前不鏽鋼部門仍佔全球鎳消費量的七成比重,但電池部門的鎳需求在未來幾年預期將呈現快速增長,主要受到電動車市場發展的帶動。2019年,電動車電池的鎳需求量預估將增加20,000-25,000公噸至14-15萬噸,其中有1萬噸的增長將是來自於日本。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

資料來源-moneydj理財網