補貼明年終結!專家:陸車用電池廠或從90家減至20家 02-12 08:36

moneydj新聞 2019-02-12 08:36:03 記者 陳苓 報導

中國政府從2012年起,砸下100億美元培植電動車電池產業,讓當地出現上百家廠商。不過政府的補貼政策從2017年起逐步退場,預計2020年全面終止。專家預測目前中國90家電動車電池廠中,或許只有20家能夠存活。

日經新聞報導,realli research數據顯示,以出貨量而言,2018年1~10月,全球前十大電動電池廠中,陸廠包辦了七名。但是日本電池廠消息人士說,沒有政府補助,陸廠不可能稱霸市場。北京當局祭出極為優厚的措施,例如每輛生產銷售的電動車、政府補助1萬美元,而且當局也承擔了電動車電池廠的多數成本。

高工產研(ggii)數據顯示,2017年中國約有135家本土車用電池廠,2018年減至90家。瑞穗銀行國際企業關係部門的首席研究員tang jin預測,最終大概只有20家業者能夠倖存。沃特瑪電池(optimumnano energy)2017年排名中國第三大電池廠,但是政府補貼刪減之後,沃特瑪電池撐不下去,2018年7月就暫停生產。外界估計,中國電池大廠寧德時代(catl)、比亞迪(byd)應可存活,但是過程中仍會受創。

比亞迪經理表示,電動車電池補貼結束,對大小企業都很痛苦,近來政策轉向,要淘汰不具科技實力的企業,比亞迪必須在補貼結束前,進一步提高競爭力。比亞迪技術仍落後日廠panasonic和韓廠lg chem等,補助退場不利該公司。從比亞迪盈餘變化也可看出,該公司高度仰賴政府補貼,2015年北京增加補貼電動車電池廠時,比亞迪當年淨利暴衝550%,2016年比亞迪淨利續增80%。但是2017年政府刪減補貼後,比亞迪獲利萎縮20%。2018年政府補貼下砍30%,比亞迪淨利估計續減20~30%。

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資料來源-moneydj理財網
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